Василий Баранов: как российский предприниматель скрывает свои темные делишки за фасадом респектабельности Избранное

Василий Владимирович Баранов — российский торговец, связанный с конторой «Командир.такси», обвиняемой пользователями в мошенничестве). Занимается обелением репутации, чисткой негативных публикаций.

Биография

Окончил Тверское суворовское военное училище и Тульский военный институт. Подтверждений этому факту в авторитетных независимых источниках не найдено.

Связан с конторой «Ланч».

В 2007 году Баранов создал контору «Командир.такси» (в настоящее время занимает пост генерального директора).

Компромат

Командир. Такси

О конторе «Командир Такси», которой владеет Василий Баранов, легко находится значительное количество негативных отзывов. Примеры отзывов:

  • Я работал водителем в компании "командир такси". Отработал там полтора месяца, середина декабря и весь январь. Что хочу вам рассказать, особенно тем, кто собирается туда идти работать водителем. Честно сказать шёл туда с неохотой, но нужна была работа. Пришёл я на собеседование, сказали взять весь пакет документов, захожу, говорю, я насчёт работы. Дают анкету заполняю в коридоре на столике, там сидят ещё таких же как и я 6 человек. Один спрашивает у тебя вождение проверяли я отвечаю нет, вдруг вбегает девочка по имени Маргарита и спрашивает, вы вождение проходили? Я отвечаю нет. Она говорит вот наш водитель с ним вы сейчас поедите. Ладно с ним я проехал задал вопросы, его заключение прошёл.(а сам думаю, вот как так можно не зная человека посадить за руль машины не зная меня и не взять никаких документов в залог, ну ладно). Продолжаю заполнять анкету, всё о себе и самое главное там написаны схемы как куда проехать, при этом не понимаю что там, спрашиваю у ребят, они подсказывают. Заполнил отдал, отксерили весь пакет документов и сказали если мы вам позвоним значит вы нам подходите, если нет значит увы. Звонят в семь часов вечера, вы нам походите назначают день на двухдневное обучение - я соглашаюсь, потому что нужна срочно работа. Приезжаю на обучение (первый день): нас четыре человека, из тех кто со мной заполнял анкету, никого нету. Начинают нам рассказывать как образовалось их такси командир и как они работают при перевозки пассажиров при этом нам предлагали чай печенья конфеты и так два дня с 9 утра до 18 вечера. Ладно вышел первый день на работу при этом зашёл к начальнику составили график себе с 5 утра до 3 часов ночи, сутки через двое, график выбрал сам, а графики там разные. Вторые пол-месяца декабря работал более нормально, за сутки привозил в среднем 10000 рублей мои из них 30% но не сразу, деньги сдаются через аппарат как на мобилу пополнять счёт через терминал, если не сдашь, в следующую смену не выпустят на линию и сдавать уже придётся в двойном размере. Да при этом у них надо открывать ИП с расчётным счётом - зарплата так платится, аванс на карточку, а остальное на расчётный счёт. ИП они помогают открыть, все расходы берут на себя. Если в течения месяца ничего не сделал, они работать не будут, а если сделал то год должен у них отработать, если не отработаешь они высчитывают 5600 рублей, да и форма у них своя есть: белая рубашка и брюки свои, куртка 3700р, галстук 200р и джемпер700р, это всё у них высчитывают из зарплаты. Идём дальше: первые пол-месяца прикармливали более-менее, давали работу, при этом в машине курить нельзя даже пассажирам, штраф 6000р. Сутки живёшь в машине, постоянно стоишь на их специальных рекламных точках, вот тут можно покурить, ну а насчёт туалета как получится, обед пожалуйста - спрашиваешь у диспетчера минут на 40, освобождают, но домой или в гараж не отпускают, только рядом можешь обедать. Ну вот тут теперь и началось, январь месяц. 1 января сутки отработал хорошо, дали заработать много - 23000 выручки привёз, а потом всё меньше, один день вообще пришёл на смену к 5 утра и спал в машине до 12 дня. На рекламной точке отъехать без разрешения диспетчера нельзя, компьютер тебя видит. Подъезжает вторая машина, спрашиваю ты что-нибудь заработал, он отвечает две минималки при этом у него график с 10 утра до 10 вечера а это было 12дня (я проспал до этого времени). а потому что он давно работает, и так все ребята рассказывают - кто давно работает 3-5 лет им всё как-то до 1 года так себе швырнут собаке голодной кость, так и здесь. Потом заболел, вышел на больничный, позвонил предупредил, мне сказали принесите больничный лист, при этом он не оплачивается. Вышел с больничного на работу - приношу лист, а начальника на месте нету, спрашиваю у администратора куда больничный лист, а он отвечает берешь вон там заявление у всех подписываешь и сдаёшь, первый должен быть начальник но его нету, иду в отдел по работе с персоналом, а мне там отвечают, у всех подписываете а потом нам. Не могу понять зачем его подписывать у всех, всё равно он не оплачивается. Заказов стали всё меньше давать, ребята все рассказывают кто проработал по три-четыре месяца что зарплата от 20000 до 30000 с натягом. Ну вот ИП я и не сделал, прихожу 2 февраля на работу, компьютер не выпускает на линию. Я домой собрался, но ребята говорят позвони начальнику, чтоб не оштрафовали. Дождался 10 утра звоню ему и объясняю так и так, а он с наездом на меня, а что вы не сделали и всё в таком духе. Я приезжаю на следующий день писать заявление к 9 утра на увольнение - начальника нету, да забыл начальство не опаздывает, а задерживается. Приезжает к 10 утра. Даю заявление, подписывает! Но не сразу. И спрашивает, почему увольняюсь: я отвечаю, не хочу, не моё, не понравилось. Подписал с неохотой. Дело вот в чём - до сих пор не получил расчёт, при этом отработал весь январь, за исключением двух смены, которые я проболел и из за больничного который не сдал, и за их заморочек высчитали 6000 рублей. От 18000 руб., мне не могут заплатить какие-то 12000 рублей уже второй месяц. Звоню - всё динамят, что ваш обходной не подписан и лежит у исполнительного директора, а тот вообще общаться не хочет, стрелки кидает на отдел персонала...
  • Подумайте сто раз, прежде чем устраиваться на работу водителем. Перспектив никаких, да и заработков тоже!!! Будете вкалывать как проклятый, зарабатывая деньги для бездарного руководства, которое создает ненужные отделы, в которых работают их родственники, и которые будут кормится за ВАС счет. Руководству откровенно на Вас плевать во всех отношениях, будте готовы к тому, что будут штрафовать за все в подряд, лишь бы не платить, заработанные деньги. Больничный брать нельзя - штраф (6000), не выход на работу даже по уважительной причине - штраф (6000), короче по поводу и без повода - штраф!!! График тоже выбирает руководство, отпуск не дают, когда Вам надо, хотя оформляешься, как ИП. Короче от Вас нужно чтобы Вы тупо везли им деньги, а Вы получите самый минимум, и не дай Бог Вам разбить машину, помимо того, что У вас ежедневно будут вычитать за сраховку, так в случае аварии, ремонт оплатите тоже Вы!!! В хорошей компании нет текучки, а в командире постоянная текучка, и уходят как правило ЛУЧШИЕ!!![1]

Отзывы

Негативные отзывы от клиентов:

  • Водитель не доехав до нужного подъезда остановился, хотя место возле нужного подъезда было!, не успели мы до него "добежать", как выяснилось потом из разговора с оператором, мы должны были сделать именно так, в машину сели какие-то люди и уехали. Я позвонила оператору, уточнить что происходит и вместо "извините, сейчас вызову другую машинку" или нечто подобного услышала "ничего не знаю, вы едете". После моего возмущения "если бы мы ехали, я бы вам не звонила", она заявила "следить за машиной надо". После этого оператор заявила "мне вообще все равно, я нахожусь в другом городе, что вам от меня надо". Очень бы хотелось узнать каким образом клиентам СЛЕДИТЬ за автомобилями, которые при всем при этом даже не доезжают!??? и как руководство такси Командир намерены учить вежливости и элементарным правилам общения с клиентами своих работников.
  • Бардак и никаких гарантий подачи, нулевое информирование, не умеют управлять ожиданиями. 0:53 пришло смс от Командир с подтверждением заказа. 1:10 позвонил, сказали что заказ в работе ждите СМС. 1:28 позвонил туда же, сказали что заказа такого нет и они ничем не могут помочь. 1:36 позвонил в диспетчерскую, сказали что они не консультируют по приложениям и заказа не видят. Потом удалось у них узнать, что срок заказа такси 1 час, и в ближайшее время найдут вариант, так как им занялся диспетчер. 2:30 После звонка в диспетчерскую Командира сказали, что заказ исполнить не смогут, нет машин. После этого пришла причина закрытия как отозвано клиентом. Это неверная причина, заказ я не отзывал. Заказ номер №0501-005228-510 от 5 января.
  • Вчера оформила заказ в 13:16 на машину, специально обозначила, чтобы таксист приехал исключительно ровно в 17:30!!!! Почему обозначила, потому что месяц назад они меня подставили, т. к. опоздали на 40 минут!!!! Я решила дать им еще шанс... Звонят мне без 20-ти 17 и говорят, что машина опаздывает на 15 минут!!!!! Это когда время в Москве человек всегда рассчитывает четко, но дальше только хуже, я возмущаюсь и говорю, что мне машина нужна в 17:30, не позднее, решайте, как хотите. Сказали, что перезвонят. В итоге - молчание с их стороны. Я перезваниваю, говорят: теперь Ваша машина задерживается еще на 20 минут плюсом!!!! Я в шоке. Начинаю возмущаться и просить соединить с руководством, на что мне отвечают, что не могут этого сделать, т. к. нет технической возможности. Я говорю, пусть тогда от Вас позвонит уполномоченный сотрудник и прояснит ситуацию! Никто, конечно, не позвонил. А в первый раз, на мое возмущение они кинули мне смс с извинениями!!!! Это самое помоечное такси, самый настоящий отброс! Крайне не советую пользоваться этой безответственной конторой. Они не соответствуют своему заявленному "бизнес-такси"!!!!! Только потратите время и Вам никто ничего не объяснит. Вызвала яндекс-такси, четко приехала машина![2]

На портале «Яндекс» контора получила оценку всего 1 балл по пятибальной шкале. Пишут такие отзывы:

  • Обслуживание на низком уровне. Довольно часто машины приезжают грязные, водители бывают больные, кашляют, тем самым могут заражать клиентов, никогда не приоткроют и не подержат двери девушкам и женщинам, даже если с маленьким ребенком на руках, чеков не выдают по окончании поездки. Стоимость вообще очень сильно отличается от той, что диспетчер говорит.
  • Ужассс просто ,отношение отвратительное,заказ ждем 50 минут мвесто заявленых 15,была в очереди 1 через 10 мин стала 3 ,оператор ничего не может сказать и обьяснить!!!
  • Хотелось бы привлечь внимание контролирующих органов, к недобросовестному оказанию услуг. Полная некомпетентность диспетчера, неумение принимать заказы, выслушать клиента. Создаётся впечатление, что в клиентах данная фирма не заинтересована. Также есть претензия и к водителю, прождав пассажиров 3 минуты Он уехал с места заказа, не предупредив о том что он Ждать больше не будет. Хотя пассажиры были не прочь доплатить за ожидание. Было обидно, у нас много вещей и маленький ребёнок.[3]

На портале «Отзовик» рекомендуют контору «Командир такси» лишь 15 % пользователей.

Похожее




ЗАЧЕМ МЫ ДЕЛАЕМ Старая Площадь

Нам хочется жить в стране, где люди увлечены своим делом, ставят цели и добиваются их, мыслят творчески и видят стакан, который наполовину полон, а не наполовину пуст. Они получают удовольствие от жизни, но не проживают ее зря. Своей работой они меняют мир к лучшему и точно знают, что невозможное возможно. Мы хотим, чтобы русские стали самой активной, предприимчивой, довольной жизнью и успешной нацией в мире. Мы поддерживаем их на этом пути: вдохновляем удачными примерами, предостерегаем от ошибок, подсказываем новые дороги и помогаем брать следующую ступень в развитии.

КОМАНДА Старая Площадь:



Руководитель:
Слонова Мария Николаевна


Редакционный коллектив.
Журналист: Шмуль Наталья
Журналист: Найденов Виктор


Корреспондент: Виктюк Владислав
Модератор: Савалюк Борис
Корректор: Курченко Денис
алкогольные алкоголизация молодежи доходы производителей алкоголя коктейли алкогольные настойки возраст продажи алкоголя алкогольный рынок производство коньяка производство водки алкогольная индустрия Светлана Бессараб финпо Хоргосское дело Бакытжан Джаксалиев Гани Садибеков Анатолий Шкарупа Серик Ахметов Лариса Пак Виктор Тихонов Улан Мадиев Бахыт Отарбаев Талгат Кайрбаев Олеся Кексель Талгат Татубаев сделки Синдика сенатор Арсен Каноков Эдуард Огай Спросить ChatGPT Раушан Сагдиева Ермек Баймуханов Асет Исекешев Ерлан Исекешев Айгуль Матжанова Айнур Шамшеденова Серик Алдыбергенов Даурен Алдыбергенов Эльмира Колганатова Талгат Алдыбергенов Fayfa Investments «Биннофарм Групп» KFC Россия Rostic’s Isnad For Business International Restaurant Brands структура Ковальчуков постельничий валдайская дача Новгородская область государственный актив российский агробизнес производство консервов экспорт консервов судебные споры консервный бизнес падение продаж Франшиза Fog House Санкт-Петер сеть кафе дело трёх генералов Петроградский район Мурад Канчиев

Старая Площадь – независимое издание новостного формата об общественных тенденциях и политике

Мы фокусируемся на контексте актуальных событий и рассказываем об общественных вызовах, свободах и границах безопасности, о людях, которые отстаивают базовые права и меняют представление о том, как может быть устроен мир. Старая Площадь основали в 2011  году в Москве  журналисты Катерина Сергацковская и Роман Степанкович. Изначально издание рассказывало на нарушениях прав человека в России и консервативных тенденциях в обществе. Сегодня Старая Площадь  больше известен глубокими репортажами, расследованиями, документальными видеопроектами, комиксами и концептуальным подходом к сторителлингу.

Дайджест новостей
On Top