Близким к главе «Ростеха» бизнесменам Артякову и Авдоляну предстоят судебные «баталии».
Крупный железнодорожный оператор «Модум-Транс» в судебном порядке взыскивает более 615 млн рублей с новосибирского ООО «Логистические решения» («Л-Решения»).
«Модум-Транс» «осваивает» миллиарды на госконтрактах; доступ к сведениям о двух его учредителях-физлицах ограничен ФНС, информация о владельцах третьего учредителя – московского АО «Инвест-Логистика» – в ЕГРЮЛ отсутствует. Ранее в число бенефициаров «Модум-Транса» входил бизнесмен Артём Чайка – сын бывшего генпрокурора, действующего полпреда президента в СКФО Юрия Чайки; в марте 2020 года 25%в уставном капитале компании перешли в собственность миллиардера Андрея Бокарева – бывшего президента «Трансмашхолдинга», делового партнёра олигарха Искандара Махмудова.
СМИ писали об этой сделке как о «дальнейшей плотной кооперации» между бенефициарами «Трансмашхолдинга» и госкорпорацией «Ростех». Дело в том, что пост гендиректора «Модум-Транса» с 2018 года занимает Дмитрий Артяков – сын бывшего самарского губернатора, действующего первого заместителя гендиректора «Ростеха» Владимира Артякова, пользующегося доверием Сергея Чемезова.
Артяков-младший является деловым партнёром госкорпорации: среди прочего, ему принадлежит доля в ООО «Автоинвест», а это предприятие входит в число акционеров подконтрольного «Ростеху» транспортного гиганта «КАМАЗ». Доля в «Автоинвесте» перешла к Дмитрию Артякову от миллиардера Рубена Варданяна – сооснователя скандально известной инвесткомпании «Тройка Диалог», в настоящее время находящегося в азербайджанской тюрьме.
В минувшем июле сообщалось о задержании Артякова-младшего полицией Испании по обвинению в покупке недвижимости на деньги, прошедшие процедуру «отмывания». С «Ростехом» связана и фирма «Логистические решения», которой предстоит участвовать в судебных разбирательствах в качестве ответчика. Её бенефициар – основатель компании «А-Проперти» миллиардер Альберта Авдолян. Известно, что в своё время Новикомбанк – опорный банк «Ростеха» – получил 21%в уставном капитале «Якутской топливно-энергетической компании», «за долги» перешедшей к Авдоляну от основателя группы «Сумма» Зиявудина Магомедова, а Сергей Чемезов возглавлял попечительский совет созданного миллиардером благотворительного фонда «Новый дом».
«Модум-Транс» вызывает в арбитраж «Логистические решения»
31 июля столичная компания «Модум-Транс» обратилась в Арбитражный суд Москвы с иском о взыскании более 615,7 млн рублей с зарегистрированного в Новосибирске ООО «Логистические решения» («Л-Решения»). На сайте арбитража заявлению ещё не присвоен номер, к рассмотрению оно, с большой долей вероятности, пока не принято, соответственно и детали предстоящих разбирательств не уточняются.
Тем не менее, истец и ответчик представляют определенный интерес. Итак, ООО «Модум-Транс» – специализирующийся на грузоперевозках крупный железнодорожный оператор. Лучшей иллюстрацией масштабов его деятельности могут служить финансовые показатели: только по итогам 2024 года компания задекларировала выручку в 106 млрд рублей и чистую прибыль в размере 29 миллиардов (выручка годом ранее – 106,3 миллиарда, прибыль – 29,5 млрд рублей).
«Модум-Транс» плотно «сидит» на бюджетной «игле», выступая поставщиком в госконтрактах на общую сумму более 4,7 млрд рублей. Среди основных заказчиков услуг оператора – «Федеральная грузовая компания», структуры РЖД,Роснефти, Газпрома и т.д.
Что касается владельцев миллиардного бизнеса, то таковые предпочитают оставаться «в тени». Известно, что 75%в уставном капитале «Модум-Транс» принадлежат московскому АО «Инвест-Логистика», доступ к сведениям о двух учредителях-физлицах ограничен ФНС. Но и со специализирующейся на консультировании по вопросам коммерческой деятельности и управления «Инвест-Логистикой» тоже все не так просто: данные об её учредителях в ЕГРЮЛ отсутствуют.
Миллиардер Бокарев: «плотная кооперация» с «Ростехом»
Возникает закономерный вопрос: кто же так усиленно не хочет «светиться»? Вообще в истории «Модум-Транс» отметились довольно интересные личности. Например, до конца 2019 года в число совладельцев железнодорожного оператора входил Артём Чайка – сын бывшего генпрокурора, действующего полпреда президента в СКФО Юрия Чайки.
В марте 2020-го СМИ писали о том, что 25%компании перешли в собственность миллиардера Андрея Бокарева, на тот момент бывшего президентом АО «Трансмашхолдинг». Бокарев – давний деловой партнёр олигарха Искандара Махмудова и с определенной долей вероятности, именно их участие в капитале «Модум-Транс» может скрывать ФНС. Не зря же в 2022 году попавший под западные санкции Бокарев покинул пост президента и вышел из совета директоров «Трансмашхолдинга», кроме того, он и Махмудов перестал быть контролирующими бенефициарами целого ряда активов, включая «Уральскую горно-металлургическую компанию» («УГМК»). Не этот ли тандем «шифруется» в случае с 25% «Модум-Транс»?
Что касается вышеупомянутого АО «Инвест-Логистика», не раскрывающего данных своих учредителей, то портал РБК называл эту структуру подконтрольной московскому ЗАО «СЕТ-Холдинг», чьим учредителем и до сентября прошлого года президентом был бизнесмен Александр Самусев – в 90-х – федеральный замминистра топлива и энергетики и замминистра финансов, позже – деловой партнёр Артёма Чайки, неоднократно упоминавшийся в СМИ как гендиректор принадлежащей Чайке «Первой нерудной компании».
Кстати, комментируя приобретение доли «Модум-Транса» Бокаревым, сетевое издание «Вгудок» писало о сделке как о «дальнейшей плотной кооперации» между бенефициарами «Трансмашхолдинга» и госкорпорацией «Ростех». И дело здесь не только в имевшем место ранее вхождении Бокарева в совет директоров «Объединенной вагонной компании». С июля 2018 года пост гендиректора ООО «Модум-Транс» занимает Дмитрий Артяков – сын бывшего самарского губернатора, действующего первого заместителя гендиректора «Ростеха» Владимира Артякова, являющегося одним из доверенных лиц Сергея Чемезова.
Семейство Артяковых – деловые партнёры «Ростеха»
В прессе Артякова-младшего называли одним из акционеров «Модум-Транса» с долей 0,1%. Кроме того, по информации РБК, конечным бенефициаром сделки с 25%компании могла быть структура, аффилированная с сыном первого замглавы «Ростеха». Ничего удивительного в этом сообщении не было: дело в том, что Дмитрий Артяков тесно связан с бизнесом госкорпорации.
В частности, он входит в число совладельцев ООО «Автоинвест», где в том же качестве мы видим экс-владельца «Ступинской титановой компании» Николая Тимохина и гендиректора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина. Своих учредителей «КАМАЗ» не раскрывает, однако согласно последним данным с сайта автогиганта, его основными акционерами являются «Ростех» (47,1%), вышеупомянутый «Автоинвест» (23,54%) и германский концерн «Daimler AG» (15%).
В феврале прошлого года гендиректор «КАМАЗа» Сергей Когогин сообщал о продаже «Daimler» принадлежавшей ему доли, не уточнив, правда, к кому именно она перешла. Зато известно, что находящиеся в собственности Артякова-младшего с прошлого октября 15%в уставном капитале «Автоинвеста», ранее принадлежали миллиардеру Рубену Варданяну – сооснователю аффилированной с сетью офшоров инвесткомпании «Тройка Диалог», через которую из России в 2000-х были выведены порядка 4,6 млрд долларов.
Как известно, в 2022 году Варданян публично отказался от российского гражданства, передал активы в управление деловым партнёрам и переехал в Нагорный Карабах, возглавив кабинет министров этой непризнанной республики.В настоящее время бизнесмен находится в азербайджанской тюрьме: среди прочего ему инкриминируется финансирование терроризма и участие в деятельности незаконных вооруженных формирований. По этим статьям предусмотрено наказание вплоть до пожизненного заключения.
Но в России свято место пусто не бывает. Не удивительно, что и на долю Варданяна в «Автоинвесте» нашелся претендент. Тот факт, что доля в совладельце «КАМАЗа» перешла к сыну топ-менеджера «Ростеха» не смутил ни Чемезова, ни тем более Артякова-старшего. Все, как говорится, свои люди.
Кстати, в минувшем июле в СМИ и Telegram-каналах появились сообщения о задержании Дмитрия Артякова в Испании, в рамках расследования, проводимого антикоррупционной прокуратурой: якобы ему инкриминируется покупка восьми объектов недвижимости в прибрежном городе Кастель-Плайя-д’Аро за счёт денежных средств, прошедших процедуру «отмывания». Если информация соответствует действительности, то можно представить, каких усилий стоило Чемезову вернуть на Родину сына своего давнего соратника.
Альберт Авдолян – миллиардер из «свиты» Чемезова
Теперь поговорим о компании «Логистические решения» («Л-Решения»), выступающей ответчиком по иску «Модум-Транса». Зарегистрированная в 2020 году фирма, специализирующаяся на аренде и лизинге железнодорожного транспорта и оборудования, по итогам 2023 года отчиталась о выручке в 454,5 млн рублей и прибыли почти в 262 миллиона. Данные о прошлогодних финансовых показателях в открытых источниках отсутствуют, также как и о возможном участии в госзакупках.
Единственный учредитель «Логистических решений» – московское ООО «Комплекс Сервис», выполняющее эту функцию с мая 2023 года. В свою очередь, совладельцами «Комплекс Сервиса» выступают АО «А-Проперти» (75%), ООО «Энергогрупп» (20%) и Родион Сокровищук (5%). Известно также, что ранее в число соучредителей «Л-Решений» входили ООО «Эльгауголь», ООО «Эльга-Транс», ООО «Эльга-Строй Майнинг Сервис» и действующий гендиректор компании Сергей Куфарев.
Что ж, здесь интриги гораздо меньше, чем в случае с «Модум-Трансом». Дело в том, что «А-Проперти» – это актив бизнесмена Альберта Авдоляна, занимающего 31 строчку в рейтинге российских миллиардеров по версии «Forbes» с состоянием 5 млрд долларов. Он же является председателем совета директоров УК «Эльга», осуществляющей управление Эльгинским угольным комплексом в Якутии.
А ещё Альберт Авдолян тесно связан... с «Ростехом»! Взять хотя бы вышеупомянутое ООО «Эльгауголь»: помимо ВЭБа и Газпромбанка, ранее в число его акционеров входила компания «РТ-Развитие бизнеса» – «дочерняя» структура возглавляемой Чемезовым госкорпорации. Выходцем их «Ростеха» в сети называют совладельца «Комплекс Сервиса» Родиона Сокровищука.
Но это далеко не все. Известно, например, что в 2021 году Новикомбанк – опорный банк «Ростеха» – получил 21% в уставном капитале «Якутской топливно-энергетической компании» (ЯТЭК), перешедшей к Авдоляну в 2019 году «за долги» от предыдущего владельца – основателя группы «Сумма» Зиявудина Магомедова, осуждённого в 2021-м на 19 лет колонии, в том числе, за несколько эпизодов особо крупного мошенничества и создание ОПГ. Кроме того, Сергей Чемезов руководил попечительским советом созданного Авдоляном благотворительного фонда «Новый дом».
Теперь бизнесменам из окружения главы госкорпорации предстоит выяснять отношения в суде. И влиятельный топ-менеджер определенно в курсе всех нюансов разбирательств из-за 615 миллионов, более того, он может держать ситуацию «на контроле». В контексте всего сказанного, главный вопрос: чью сторону примет гендиректор «Ростеха»?
compromat.group
